Ο Δήμαρχος Μήλου στο Ευ Πολιτεύεσθαι: Μια Συζήτηση ουσίας και ειλικρίνειας
Γράφει ο Γιώργος Τασιόπουλος
Χρόνος Ανάγνωσης: 8 λεπτά
Με το τέλος της εξεταστικής περιόδου επέστρεψα στον τόπο που μεγάλωσα, την Μήλο, και είχα την ευκαιρία, στο πλαίσιο του τομέα Τοπικής Αυτοδιοίκησης του “Ευ Πολιτεύεσθαι”, να συνομιλήσω με τον Δήμαρχο Μήλου, Μανώλη Μικέλη. Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα συζήτηση με θέματα που αφορούν την τοπική κοινωνία της Μήλου -κι όχι μόνο-, όπως την ανεξέλεγκτη ανέγερση ξενοδοχειακών μονάδων, μελλοντικά έργα, αλλά και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ένας νησιωτικός Δήμος. Προς το τέλος της συζήτησης, ο Δήμαρχος Μήλου έστειλε το δικό του μήνυμα προς τη νέα γενιά.
Οικοδομικές άδειες και Σαρακήνικο
Ο Δήμαρχος Μήλου ανέφερε ότι για χρόνια καμία κυβέρνηση δεν προχώρησε τον αναγκαίο χωροταξικό σχεδιασμό λόγω πολιτικού κόστους, με αποτέλεσμα να εκδίδονται άδειες δόμησης μέσω νομικών «παραθύρων», ακόμη και σε περιοχές ιδιαίτερης φυσικής αξίας όπως το Σαρακήνικο. Όταν ενημερώθηκε η δημοτική αρχή, κινήθηκε άμεσα με το αρμόδιο υπουργείο για την ανάκληση και αναστολή των αδειών, ενώ προσέφυγε και στο Συμβούλιο της Επικρατείας, επιδιώκοντας την προστασία του τοπίου, το οποίο αποτελεί και ζώνη προστασίας άγριας ζωής.
Παράλληλα, ο Δήμος προωθεί την ολοκλήρωση του ΣΧΟΟΑΠ, που είχε ξεκινήσει το 2007 μέσω ΕΣΠΑ αλλά παρέμενε ανενεργό, με τη σημερινή διοίκηση να το επανεκκινεί το 2019 και την περιβαλλοντική μελέτη να εγκρίνεται το 2023. Με εντολή του υπουργού, το Σαρακήνικο θα αποκατασταθεί από την εταιρεία που έλαβε τις άδειες, ενώ ο Δήμος δηλώνει ότι παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και επιδιώκει το κλείσιμο των νομικών κενών, ώστε να διασφαλιστεί η διαχρονική προστασία της Μήλου και η βιωσιμότητα του τουρισμού της.
Ο κ. Μικέλης ανέφερε ότι ο Δήμος Μήλου προσέφυγε νομικά και συσπείρωσε την τοπική κοινωνία για την προστασία του νησιού, επισημαίνοντας όμως ότι οι κρίσιμες αποφάσεις λαμβάνονται από άλλους φορείς, γεγονός που αποδυναμώνει την τοπική αυτοδιοίκηση. Παρά τα εμπόδια, εκφράζει την πεποίθηση ότι οι ενέργειες μέσω δικαιοσύνης και η επικοινωνία με τα υπουργεία θα αποδώσουν, τονίζοντας πως ο αγώνας συνεχίζεται.
Έργα και οργάνωση
Ο Δήμαρχος τόνισε ότι η στήριξη της τοπικής κοινωνίας απαιτεί οργανωμένο σχεδιασμό με σύγχρονες υποδομές διαχείρισης απορριμμάτων, όπως ΧΥΤ (Χώροι Υγειονομικής Ταφής) και Πράσινο Σημείο. Το έργο, που ξεκίνησε πριν έξι χρόνια, υλοποιείται φέτος, με το Πράσινο Σημείο ήδη έτοιμο. Αν και η λειτουργία του θα κοστίζει περίπου 250.000 ευρώ ετησίως, αναμένεται να μειώσει σημαντικά τα απορρίμματα και το τέλος ταφής, εξοικονομώντας έως και 1 εκατ. ευρώ για την τοπική κοινωνία. Παράλληλα, εξετάζεται η προμήθεια μηχανήματος μετατροπής ξύλου σε πέλετ, ενισχύοντας τον «πράσινο» χαρακτήρα του νησιού και μειώνοντας το ενεργειακό κόστος για τους κατοίκους, καθώς θα πωλείται στους ίδιους σε χαμηλή τιμή.
Καθαριότητα και ασέβεια προς το περιβάλλον
Ο κ. Μικέλης υπενθύμισε πως για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της απόρριψης ογκωδών αντικειμένων εντός κι εκτός των πλαστικών κάδων, μπορούν να υλοποιηθούν έργα, με δυσκολία βέβαια, καθώς υπάρχει έλλειψη προσωπικού στον Δήμο. Ωστόσο, σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η ατομική ευθύνη που συνδέεται με την παιδεία του καθενός.
Για αυτό τον λόγο, μέσω της προσπάθειας να γίνει «πράσινο» το νησί, προγραμματίζονται ειδικά σεμινάρια κι ενημερωτικά έντυπα, με βασικό στόχο τα σχολεία και τα παιδιά. Όπως ανέφερε μάλιστα, αν τα παιδιά κατανοήσουν την κατάσταση, αύριο θα υπάρχουν πολίτες με άλλο τρόπο σκέψης, οι οποίοι θα σέβονται περισσότερο το νησί που μεγαλώνουν και ταυτοχρόνως, μέσω των παιδιών, θα λάβουν γνώση και οι μεγαλύτεροι. Βέβαια, ο Δήμαρχος αναφέρθηκε και σε έναν ακόμη τρόπο αντιμετώπισης, τον οποίο θεωρεί πως δεν πρέπει να αποτελεί το βασικό εργαλείο διαχείρησης: την επιβολή αυστηρών προστίμων. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις καθίσταται αναγκαίο, καθώς υφίστανται κανονισμοί καθαριότητας όπου προβλέπονται αυτά.
Δυσκολίες των νησιωτικών Δήμων
Η νησιωτικότητα είναι κάτι μοναδικό, όμορφο αλλά και πολύ δύσκολο. Δυστυχώς, οι κινήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ελληνικών κυβερνήσεων δεν ανταποκρίνονται στη νησιωτικότητα. Πιο συγκεκριμένα, τον χειμώνα υφίστανται αρκετά προβλήματα καθώς το νησί είναι απομονωμένο λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών και για αυτό δεν καλύπτονται οι βασικές απολαβές που μπορεί να έχει ένα πιο κεντρικό σημείο. Για παράδειγμα στην υγεία, αν συμβεί ένα περιστατικό και δεν υπάρχουν εξειδικευμένοι γιατροί, μπορεί να χαθεί ένας συμπολίτης μας, ενώ αν δεν μπορεί να πετάξει ένα ελικόπτερο για την μεταφορά του περιστατικού, τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα. Τέτοια παραδείγματα μάλιστα αντιμετωπίζουν καθημερινά, όπως σημείωσε.
Επιπλέον, ένας νησιωτικός Δήμος δεν λαμβάνει την ίδια χρηματοδότηση καθώς υπολογίζεται με τον μόνιμο πληθυσμό που καταγράφτηκε με την τελευταία απογραφή. Ωστόσο, δεν προσμετριέται ο κόσμος της καλοκαιρινής σεζόν που μπορεί να φθάνει 45,000-50,000, με αποτέλεσμα να υπάρχει αντίκτυπος στα κονδύλια που δίνονται στον Δήμο και επομένως, οι υποδομές και οι χρηματοδοτήσεις να είναι πολύ μικρότερες από ό,τι θα έπρεπε.
Έτσι, ένας νησιωτικός Δήμος οφείλει να διαχειριστεί την ύδρευση, τα λύματα (σε άλλες πόλεις διαχειρίζονται από εταιρείες),τα λιμάνια, τα απορρίμματα κ.α.. Κι όλα αυτά καλείται να τα λύσει ένας υποστελεχωμένος Δήμος, που λειτουργεί με φιλότιμο, καθώς δεν πληρώνονται οι υπάλληλοι, ενώ είναι τριπλάσιες οι αρμοδιότητες από αυτές που έχει ένας χερσαίος Δήμος.
Επέκταση του αεροδρομίου
Όσον αφορά την επέκταση του αεροδρομίου, ο Δήμαρχος επισήμανε ότι υπάρχει σχεδιασμός για την επέκταση του αεροδρομίου. Αναλυτικότερα, το αεροδρόμιο ανήκει στην ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας), ωστόσο, παρόλα τα χρήματα που λαμβάνει από τα εισιτήρια, τα χρήματα δεν δίνονται στο αεροδρόμιο. Από την πλευρά του, ο Δήμος Μήλου έχει καθαρίσει γύρω από τον αεροδιάδρομο, έχει δώσει χρώματα για να βαφτούν οι λωρίδες για τα αεροπλάνα, έχει φτιάξει το αποχετευτικό του αεροδρομίου.
Επίσης, η επέκταση του αεροδρομίου έχει μείνει στα σχέδια εδώ και 15 χρόνια, με πολλές επισκέψεις στα υπουργεία αλλά δίχως αποτέλεσμα. Ο στόχος είναι να πωληθεί στη Fraport και να λαμβάνει αυτή τα έσοδα, ενώ ο Δήμος είχε κάνει κίνηση να γίνει δημοτικό το αεροδρόμιο, για να λαμβάνει τα έσοδά του, ώστε να γίνουν και κάποια παραπάνω έργα. Πρέπει όμως να σημειωθεί πως σε συνεργασία με τον πρώην Διοικητή της ΥΠΑ, κ. Δρουτσάκο, η Μήλος έγινε το πρώτο νησί που έφερε τον αεροπορικό τουρισμό. Όμως, το αεροδρόμιο είναι θέμα ΥΠΑ για το πότε θα φτιαχτεί, όπως πρόσθεσε ο Δήμαρχος.
Το Όραμα για το νησί
Όντας για πολλά χρόνια δημοτικός σύμβουλος, είχε αποφασίσει να σταματήσει λόγω υποχρεώσεων. Όμως, σκεπτόμενος ότι μπορεί να φτιάξει κάποια πράγματα, με όραμά του να δημιουργηθούν υγειονομικοί χώροι, να αναβαθμιστεί η παιδεία, με την ανακαίνιση και την δημιουργία νέων σχολείων(έχουν μείνει ακόμα 2 από τα 8 και η δημιουργία ενός νέου νηπιαγωγείου), η ανακατασκευή του γηπέδου για να υπάρξουν περισσότερες δραστηριότητες για τα παιδιά.
Το άλλο όραμα του ήταν να οργανωθεί και να γίνει πράσινο το νησί, καθώς έχει τις προδιαγραφές, όπως και ενεργειακά, χωρίς ανεμογεννήτριες, οι οποίες κατά την άποψή του, αλλοιώνουν το τοπίο όχι μόνο αισθητικά, αλλά επηρεάζουν και την βιοποικιλότητα και το μικρό κλίμα. Επειδή, λοιπόν, η Μήλος είναι περίπου 50% Natura, αυτά είναι απαγορευμένα. Ένα ακόμη όραμα είναι να φτιαχτούν οι δρόμοι, η επάρκεια νερού, η οποία έχει ήδη δρομολογηθεί, η παύση των δικτύων αποχέτευσης κι εκεί που δεν υπάρχουν να κατασκευαστούν καινούρια, και μάλιστα γίνεται η υλοποίηση του νέου βιολογικού καθαρισμού, οργανωμένες μαρίνες, η δημιουργία του λιμανιού στη Κάναβα, έχοντας κατορθώσει να κερδισθούν τα περιβαλλοντικά, έπειτα από 35 χρόνια και η επέκταση του λιμανιού το Αδάμαντα. Η συνεργασία με τους λίγους ανθρώπους του Δήμου και η οργάνωση ορισμένων πραγμάτων αποτελεί ένα μεγάλο στοίχημα και για αυτό γίνεται μεγάλη προσπάθεια να υλοποιηθεί. Μάλιστα, επισήμανε πως αν δεν είσαι τεχνοκράτης και δεν έχεις τεχνοκράτες συμβούλους να σε βοηθήσουν, τότε είναι πιο δύσκολα τα πράγματα.
Στην ερώτησή μου, πως θα ήθελε ο ίδιος να τον θυμούνται, όταν θα έχει φύγει από τη θέση του Δημάρχου, απάντησε πως δεν θα ήθελε να τον θυμούνται. Θα επιθυμούσε να περνάει από κάπου και να λένε τι ωραίος δρόμος είναι αυτός, τι ωραίο γήπεδο είναι αυτό, ότι έχουμε καθαρό νερό, πως είναι καθαρό το νησί μας, κι αυτά θα έχουν οργανωθεί από μια εννιαετία, που θα έχουν προσπαθήσει κάποιοι άνθρωποι.
Σχόλιο για την πολιτική κατάσταση στην Ελλάδα
Σχολιάζοντας το πολιτικό σκηνικό στην Ελλάδα, ο Δήμαρχος αναφέρθηκε στα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και στη καθημερινότητα που ζούμε, και κυρίως στα νησιά, όπου το κόστος ζωής είναι πανάκριβο και υπογράμμισε πως δεν είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Όπως υποστήριξε, η Ελλάδα θα έπρεπε να έχει κοινή πολιτική για την οικονομία, υγεία, παιδεία. Αυτό ωστόσο δεν γίνεται και επισήμανε την απογοήτευσή του, καθώς διακρίνεται πως δεν υπάρχει πλέον πολιτικός πολιτισμός στην χώρα μας. Μάλιστα, σημειώνει πως αν η κοινωνία δεν συσπειρωθεί και αν δεν τεθούν κοινοί στόχοι, τουλάχιστον για αυτά που αφορούν όλους μας, δεν πρόκειται να βελτιωθεί ποτέ η Ελλάδα.
Μήνυμα προς τη νέα γενιά
Στο τέλος της συζήτησής μας, ο Δήμαρχος Μήλου έστειλε ένα μήνυμα στη νέα γενιά. Πιο συγκεκριμένα, υποστήριξε πως η νέα γενιά πρέπει να μείνει και να παλέψει για τον τόπο, καθώς το ελληνικό μυαλό έχει τη δύναμη και δεν πρέπει να αφήσει την Ελλάδα. Κλείνοντας, υποστήριξε πως δεν πρέπει να αφήσουμε κανέναν να πάρει την ενέργεια αυτού του τόπου κι αύριο να εκλέξουμε τους πολιτικούς, δημάρχους και τεχνοκράτες, οι οποίοι θα έχουν την τιμιότητα να φέρουν αποτελέσματα στον τόπο χωρίς να χαθεί η ηθική.
