Με Επιφυλάξεις και Καθυστέρηση 2 Ετών η Κύρωση προγράμματος συνεργασίας Ελλάδας-Κύπρου στην Παιδεία

Με Επιφυλάξεις και Καθυστέρηση 2 Ετών η Κύρωση προγράμματος συνεργασίας Ελλάδας-Κύπρου στην Παιδεία Γράφει η Θεοδώρα Δίελα Χρόνος Ανάγνωσης: 4 λεπτά Με καθυστέρηση δύο ετών τέθηκε προς κύρωση στη Βουλή το πρόγραμμα συνεργασίας στον τομέα της παιδείας μεταξύ του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου Παιδείας, Αθλητισμού και Νεολαίας της Κυπριακής Δημοκρατίας για τα έτη 2023-2027. Το νομοσχέδιο ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία από τη Διαρκή Επιτροπή Μορφωτικών Υποθέσεων στις 13 Ιανουαρίου και τέθηκε την επομένη προς συζήτηση στην Ολομέλεια. Σκοπός του προγράμματος είναι η αναβάθμιση της ποιότητας της εκπαίδευσης, η διατήρηση της πολιτιστικής ταυτότητας και κληρονομιάς του Ελληνισμού, καθώς και η επίτευξη ηθικών, κοινωνικών και αναπτυξιακών στόχων. Συνεπώς, στο πλαίσιο ενίσχυσης και ανάπτυξης της διμερούς συνεργασίας των δύο χωρών προβλέπεται κοινή δράση στους τομείς της εκπαίδευσης, του αθλητισμού και της θρησκευτικής εκπαίδευσης. Συγκεκριμένα, θεσπίζεται πανεπιστημιακή συνεργασία, η οποία συμπεριλαμβάνει ερευνητικά προγράμματα, διεθνή συνέδρια και ανταλλαγή ακαδημαϊκών και φοιτητών, χορήγηση υποτροφιών, αλλά και ανταλλαγή εκπαιδευτικού και διδακτικού υλικού. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης την επιδίωξη μαθητικής συνεργασίας και την προσπάθεια αδελφοποίησης σχολείων μεταξύ των δύο χωρών καθώς και την συνεργασία τους στο δίκτυο σχολείων UNESCO. Γίνεται λόγος ακόμα και για ανταλλαγή υλικού, εμπειριών και καλών πρακτικών, καθώς και για την κοινή συμμετοχή σε δράσεις αθλητικού, κοινωνικού, πολιτιστικού και επιστημονικού περιεχομένου. Παράλληλα, οι δύο χώρες προχωρούν και στην ψηφιακή συνεργασία καθώς και στην δημιουργία Κέντρων Καινοτομίας ως συνέπεια του κεντρικού ρόλου της τεχνολογίας στην καθημερινότητα της νέας γενιάς. Από το πρόγραμμα δεν λείπει η συνεργασία εκπαιδευτικών οργανισμών για τον εγγραμματισμό στα ΜΜΕ, η συνεργασία για την αειφόρο ανάπτυξη, για την εισαγωγή στα Ιδρύματα Ανώτατης Εκπαίδευσης και την αναγνώριση τίτλων σπουδών, αλλά και για τις αρχειακές υπηρεσίες. Τι ειπώθηκε όμως, στην Ολομέλεια; Κατά την διάρκεια της συζήτησης του νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής, επισημάνθηκε από όλους η αξία της ελληνοκυπριακής συνεργασίας. Μάλιστα, η κ. Ασημακοπούλου τη χαρακτήρισε ως «υπόθεση ταυτότητας, μέλλοντος και εθνικής συνέχειας», ενώ ο βουλευτής Σπύρος Μπιμπίλας τόνισε πως «η κοινή γλώσσα, ο κοινός πολιτισμός, η κοινή αγωνία για μια δημόσια ποιοτική παιδεία είναι αυτονόητο έδαφος συνεργασίας». Αρκούν όμως αυτά; ο κ. Μπιμπίλας δηλώνοντας την επιφύλαξή του συμπλήρωσε πως «όταν η Βουλή κυρώνει μια διεθνή συμφωνία ή πρόγραμμα, δεν αρκεί να χειροκροτήσουμε τον τίτλο. Οφείλουμε να δούμε τι ακριβώς υλοποιείται, με ποιους ακριβώς όρους και με ποια διαφάνεια, με ποια μέτρηση αποτελέσματος και με ποια προστασία δικαιωμάτων». Μια διατύπωση με την οποία δύσκολα θα μπορούσε κάποιος να διαφωνήσει. Σε αυτό το πλαίσιο, η Πλεύση Ελευθερίας εξέφρασε τις ανησυχίες της και τα αιτήματά της ζητώντας διαφάνεια δαπανών, μετρήσιμα αποτελέσματα, ισότιμη πρόσβαση, προστασία δικαιωμάτων και δεδομένων και δημόσια λογοδοσία. Η κ. Τζούφη, βουλευτής της Νέας Αριστεράς, τόνισε πως «Μέσα σε αυτό το πλαίσιο το πρόγραμμα συνεργασίας με την Κύπρο αποκαλύπτει κάτι αμείλικτο, ότι διεθνώς η Κυβέρνηση στηρίζεται στο δημόσιο πανεπιστήμιο, ενώ εσωτερικά το αποδομεί». Από μέρους της η Σοφία Ασημακοπούλου, βουλευτής της Ελληνικής Λύσης, μιλώντας για την ελληνοκυπριακή συνεργασία δήλωσε πως «Η πραγματική της αξία, όμως, θα κριθεί όχι από τις προθέσεις, αλλά από τη σαφήνεια, τη διαφάνεια και την εφαρμογή στην πράξη. Γι’ αυτό απαιτείται συνεχής έλεγχος και συγκεκριμένες δράσεις, ώστε η συνεργασία αυτή να αποκτήσει ουσιαστικό περιεχόμενο και να παράγει απτά αποτελέσματα προς όφελος της Ελλάδας, της Κύπρου και του συνόλου του ελληνισμού». Ενώ, από τη μεριά της η κ. Νοτοπούλου, βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, επεσήμανε πως «αυτή η Σύμβαση, δυστυχώς, επικυρώνεται χωρίς καθαρό χρηματοδοτικό και θεσμικό αποτύπωμα». Η Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, κ. Ζαχαράκη τοποθετήθηκε από το βήμα της Βουλής δηλώνοντας πως «Οι τομείς οι οποίοι αγγίζουμε είναι κομβικοί για την παιδεία, για τη γλώσσα, για τον πολιτισμό, για την ιστορία. Και, βέβαια, αυτό το πρόγραμμα της συνεργασίας 2023-2027 έρχεται να επικαιροποιήσει το Μνημόνιο του 1993. Απαντάμε στις προκλήσεις και απαιτήσεις του σύγχρονου σχολείου, της ψηφιακής μετάβασης, της διεθνοποίησης, της γνώσης και αυτό σωστά έρχεται προ κύρωση νομοθετικά από τη Βουλή». Η διαφάνεια των δαπανών, η χορήγηση υποτροφιών και η ψηφιακή συνεργασία είναι από τα θέματα που συζητήθηκαν περισσότερο, όπου και τα κόμματα δήλωσαν την επιφύλαξή τους. Εν τέλει, το νομοσχέδιο υπερψηφίστηκε στο σύνολο του από Νέα Δημοκρατία, ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Ελληνική Λύση και ΝΙΚΗ, ενώ το ΚΚΕ το καταψήφισε. Τα υπόλοιπα κόμματα – Πλεύση Ελευθερίας, ΣΥΡΙΖΑ και Νέα Αριστερά – δήλωσαν ΠΑΡΩΝ. Αν και αναγνωρίζεται διακομματικά η σημασία της συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου, η συζήτηση στην Ολομέλεια ανέδειξε σημαντικά ερωτήματα για τη διαφάνεια, τα απτά αποτελέσματα και τη λογοδοσία. Είναι μεν μια συμφωνία που ενισχύει τους δεσμούς των δύο χωρών, αλλά η πρόκληση παραμένει και έγκειται στη διασφάλιση του ουσιαστικού οφέλους της εκπαιδευτικής κοινότητας και της νέας γενιάς. ΠΗΓΕΣ: hellenic parliament

Ο απολογισμός της ευρωπαϊκής περιοδείας του Ζελένσκι

Ο απολογισμός της ευρωπαϊκής περιοδείας του Ζελένσκι Γράφει η Μάντια Τζιράκη Χρόνος Ανάγνωσης: 5 λεπτά Μετά την, κατά τα διεθνή μέσα, win-win «ιστορική συμφωνία», μεταξύ της Γαλλίας και της Ουκρανίας, για κατασκευή και πώληση 100 Rafale από την πρώτη στη δεύτερη, ο Ουκρανός πρόεδρος βρέθηκε στην Ελλάδα, την Ισπανία και την Τουρκία, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις από πλευράς της Αμερικής και της Ρωσίας. Η Επίσκεψη του Ζελένσκι στην Ελλάδα – ο ρόλος του κάθετου δρόμου και η αμυντική Συνεργασία Με τον ερχομό του Βολοντιμίρ Ζελένσκι στην Αθήνα, η Ουκρανία εξασφάλισε την προμήθειά της με αμερικανικό LNG μέσω της Ελλάδας, από τον Δεκέμβριο του φετινού έτους, έως και τον Μάρτιο του 2026, με τις παραδόσεις να ξεκινούν από τον Ιανουάριο. Η συμφωνία υπογράφηκε από τη ΔΕΠΑ και τη Naftogaz και προβλέπει τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω του αγωγού που διασχίζει τα Βαλκάνια. Μέσω της εν λόγω συνεργασίας θα δοθεί τέλος στις εκτεταμένες επιθέσεις που πραγματοποιεί κατά καιρούς η Ρωσία σε ουκρανικές ενεργειακές υποδομές – τόσο σε ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες και εγκαταστάσεις εξόρυξης, όσο και θερμικούς σταθμούς. Η ενεργειακή διάσταση της συνεργασίας κυριάρχησε στη συνάντηση των δύο ηγετών με τη λειτουργία του υπό διαμόρφωση Κάθετου Ενεργειακού Διαδρόμου και τη σύνδεση Αλεξανδρούπολης – Οδησσού, να συνιστούν τα βασικά θέματα συζήτησης. Στόχος; Η διαμόρφωση ενός σταθερού άξονα που θα επιτρέψει στην Ουκρανία την πρόσβαση σε διαφοροποιημένες πηγές ενέργειας. Η συμφωνία για το αμερικανικό LNG εντάσσεται στη νέα αρχιτεκτονική τροφοδοσίας που διαμορφώνει η Ελλάδα στην περιοχή. Στο ενεργειακό πακέτο περιλαμβάνονται έργα που προωθούν ελληνικές και ουκρανικές εταιρείες, όπως η συνεργασία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την Ucranico Energy.Υπενθυμίζεται ότι το Κίεβο έχει δεσμεύσει κονδύλια με ευρωπαϊκές εγγυήσεις και χρηματοδότηση από αμερικανικούς και ουκρανικούς θεσμούς για την κάλυψη του σχεδόν 2 δισ. ευρώ κόστους. Επιπλέον σημαντική θέση στο πρόγραμμα της επίσκεψης είχαν η άμυνα και η ασφάλεια. Η κοινή δήλωση που υπέγραψαν οι δύο πλευρές προβλέπει ενίσχυση της στρατιωτικής συνεργασίας, με έμφαση στην ασφάλεια στη θάλασσα και στα μη επανδρωμένα θαλάσσια συστήματα, όπου η Ουκρανία διαθέτει ιδιαίτερη τεχνογνωσία, αλλά και ενίσχυση της συνεργασίας στην κυβερνοασφάλεια και ανταλλαγή πληροφοριών για υβριδικές απειλές. Η Αντίδραση του Πούτιν Η Ρωσία, θεωρώντας τη συμφωνία προκλητική, έσπευσε να χτυπήσει το τουρκικών συμφερόντων πλοίο ORINDA, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι Ισμαήλ, στην περιοχή της Οδησσού, το οποίο μετέφερε περίπου 4.000 τόνους υγραερίου. Η επίθεση φυσικά δεν άφησε ανεπηρέαστες τις παραμεθόριες περιοχές της Ρουμανίας, όπου υπό τον φόβο περαιτέρω επεισοδίων δόθηκε εντολή εκκένωσης. Οι συνομιλίες στην Ισπανία και η ενθάρρυνση ένταξης της Ουκρανίας στην Ε.Ε. Μέσα σε αυτή την συνεχή διπλωματική κινητικότητα, ο Ζελένσκι μετέβη στην Ισπανία, την Τρίτη (18/11). Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο παλάτι Θαρθουέλα, ο βασιλιάς Φελίπε ΣΤ΄ επιβεβαίωσε τη δέσμευση της Ισπανίας να διατηρήσει τη στήριξή της προς το Κίεβο, σε διπλωματικό, οικονομικό και στρατιωτικό επίπεδο «για όσο διάστημα χρειαστεί». Ο μονάρχης επανέλαβε επίσης την υποστήριξη της Μαδρίτης στη διαδικασία ένταξης της Ουκρανίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Έπειτα συναντήθηκε και με τον Ισπανό πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ. Η επίσκεψη στην Τουρκία – ο ρόλος του Ερντογάν Την Τετάρτη (19/11), ο Ουκρανός πρόεδρος πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στη Τουρκία, προκειμένου να συνομιλήσει με τον Τούρκο ομόλογό του, όσον αφορά το ουκρανικό ζήτημα. Σε αναρτήσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Ζελένσκι διευκρίνισε πως «η διακοπή της αιματοχυσίας και η επίτευξη διαρκούς ειρήνης, απαιτούν τον συντονισμό με όλους τους εταίρους» και υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο της αμερικανικής ηγεσίας, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως «μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες και ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έχουν επαρκή δύναμη για να τερματιστεί επιτέλους ο πόλεμος». Παράλληλα, ο Ζελένσκι αποκάλυψε ότι ο Τούρκος Πρόεδρος, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, έχει προτείνει διάφορες μορφές διαλόγου. Ο Ουκρανός ηγέτης σημείωσε ότι είναι σημαντικό η Τουρκία να παραμείνει έτοιμη να προσφέρει την απαραίτητη πλατφόρμα για την επανεκκίνηση των συνομιλιών, όποτε αυτές καταστούν εφικτές. Το ενδεχόμενο υπογραφής ειρηνευτικού σχεδίου μεταξύ ΗΠΑ-Ρωσίας Οι δηλώσεις του Ζελένσκι ενίσχυσαν τις φήμες για παρασκηνιακές διεργασίες μεταξύ Ουάσιγκτον και Μόσχας για ένα πιθανό ειρηνευτικό σχέδιο. Ούτε η Ουάσιγκτον ούτε η Μόσχα έχουν επιβεβαιώσει επίσημα το σχέδιο, το οποίο συντάχθηκε από τον απεσταλμένο του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, Στιβ Γουίτκοφ, και τον ειδικό απεσταλμένο της Ρωσίας, Κιρίλ Ντμίτριεφ. Οι αναφορές για ένα ειρηνευτικό σχέδιο μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας εμφανίστηκαν την ημέρα που τουλάχιστον 26 άτομα σκοτώθηκαν σε ρωσική επίθεση με πυραύλους και drones σε πολυκατοικίες στην πόλη Τερνόπιλ, στη δυτική Ουκρανία. Άλλα 22 άτομα αγνοούνται από τον τόπο του συμβάντος, δήλωσε ο Ζελένσκι. Δεν έγινε καμία αναφορά στο σχέδιο όταν ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ έφτασε στο Κίεβο αργά το βράδυ της Τετάρτης. Ο εκπρόσωπος του στρατού, συνταγματάρχης Ντέιβιντ Μπάτλερ, ανέφερε μόνο ότι ο Ντρίσκολ και η ομάδα του βρισκόταν εκεί «εκ μέρους της κυβέρνησης Τραμπ σε αποστολή διερεύνησης των γεγονότων, προκειμένου να συναντήσουν Ουκρανούς αξιωματούχους και να συζητήσουν τις προσπάθειες για τον τερματισμό του πολέμου». Ο Ζελένσκι παρέλαβε επίσημο προσχέδιο συμφωνίας από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ένα έγγραφο που, σύμφωνα με το Κίεβο, ενδέχεται να δώσει νέα ώθηση στις διπλωματικές πρωτοβουλίες για τον τερματισμό της σύγκρουσης στην Ουκρανία, όπως ανακοίνωσε το απόγευμα της Πέμπτης (20/11) το προεδρικό του γραφείο. Με αυτήν τη δήλωση, η ουκρανική ηγεσία φαίνεται να υιοθετεί μια στάση αναμονής, ούτε απορρίπτοντας ούτε αποδεχόμενη το σχέδιο πριν αρχίσουν οι συνομιλίες σε ανώτερο επίπεδο. Προστίθεται, τέλος, ότι ο Ζελένσκι σκοπεύει τις επόμενες ημέρες να συζητήσει με τον Τραμπ τις νέες διπλωματικές δυνατότητες που προκύπτουν και «τα βασικά στοιχεία που απαιτούνται για την επίτευξη ειρήνης».

Η σύνοδος του P-TEC και ο ρόλος της Ελλάδας στον «Κάθετο Διάδρομο»

Η σύνοδος του P-TEC και ο ρόλος της Ελλάδας στον «Κάθετο Διάδρομο» Γράφει η Μάντια Τζιράκη Η ανάδειξη της Ελλάδας σε στρατηγικό διάδρομο, για το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) των ΗΠΑ προς την Ευρώπη, συνιστά εκ των σημαντικότερων έργων υποδομής των τελευταίων δεκαετιών.  Η σύνοδος του Partnership for Transatlantic Energy Cooperation (P‑TEC) διεξάγεται στην Αθήνα, από εχθές 6 Νοεμβρίου, έως και σήμερα 7 Νοεμβρίου, με συμμετέχοντες, τόσο Αμερικανούς, όσο και Ευρωπαίους αξιωματούχους ενέργειας, εστιάζει στο LNG, τις υποδομές και την ενεργειακή ασφάλεια.  Στο πλαίσιο της συνόδου, οι ΗΠΑ αιτήθηκαν την επιτάχυνση της αποδέσμευσης της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο, μέσω της επέκτασης αγωγών και της εισαγωγής αμερικανικού LNG.  Δεδομένου ότι η Ελλάδα αποτελεί «φυσική πύλη» για το αμερικανικό LNG στην Ευρώπη, μέσω υποδομών όπως οι τερματικοί σταθμοί στη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη, είναι αναπόφευκτα υπολογίσιμη δύναμη. Στα highlights της συνόδου πρέπει αναμφίβολα να προστεθεί η υπογραφή της συμφωνίας συμμετοχής (farm-in) από την ExxonMobil, συνεργατικά με την Energean και τη HelleniQ Energy, σε μπλοκ υδρογονανθράκων στη δυτική Ελλάδα. Με την εν λόγω συμφωνία, θα επιτραπεί η έρευνα και η παραγωγή φυσικού αερίου, καθώς εκτιμάται ότι το μπλοκ μπορεί να περιέχει περίπου 200 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου.  Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της επόμενης δεκαετίας και ως εκ τούτου η Ελλάδα θα μετατραπεί σε κόμβο φυσικού αερίου.   Ο λεγόμενος «Κάθετος Διάδρομος» που εξυπηρετεί τον στόχο αυτό, αποσκοπεί στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στην περιοχή, επιτρέποντας την αμφίδρομη ροή φυσικού αερίου από τον Νότο προς τον Βορρά. Από την Ελλάδα στη Βουλγαρία, στη Ρουμανία, στην Ουγγαρία, στη Σλοβακία, στη Μολδαβία και την Ουκρανία, μέσα από τη σύνδεση υφιστάμενων αλλά και νέων ευρωπαϊκών υποδομών μεταφοράς φυσικού αερίου και LNG. Ωστόσο ποιες προκλήσεις συνεπάγεται η προαναφερθείσα μετατροπή; Η επέκταση και αναβάθμιση τόσο των υποδομών LNG, όσο και των αγωγών και τερματικών σταθμών στην Ελλάδα είναι ασυζητητί ένα απαιτητικό εγχείρημα. Το γεγονός ότι Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο, αποδεικνύει ότι είναι έτοιμη να δράσει ως ενεργειακός κόμβος.  Μολαταύτα, χρειάζεται να διασφαλιστεί πως αυτές οι υποδομές θα συνάδουν με τις κλιματικές δεσμεύσεις και δεν θα υποχρεώσουν τη χώρα να στραφεί κατ’ αποκλειστικότητα στα ορυκτά καύσιμα, όπως υποστηρίζουν οι ειδικοί. Το νέο μπλοκ έρευνας υδρογονανθράκων προϋποθέτει την τεχνολογική, περιβαλλοντική και νομοθετική ετοιμότητα της χώρας μας, την χάραξη ορθής ενεργειακής στρατηγικής και την διατήρηση της πορείας προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. 

Τροχαία ατυχήματα:Πόσο ακόμα αίμα στους δρόμους;

Γράφει ο Γιώργος Τασιόπουλος Τροχαία ατυχήματα:Πόσο ακόμα αίμα στους δρόμους; Όλοι, κάποια στιγμή στην ζωή μας, έχουμε ακούσει τα δυσάρεστα νέα για κάποιον γνωστό, φίλο ή συγγενή μας να έχει χάσει την ζωή του στην άσφαλτο. Οι Ελληνικοί δρόμοι είναι γεμάτοι από τέτοιες στενάχωρες αιματηρές ιστορίες και αυτό επιβεβαιώνεται κι από τις στατιστικές έρευνες. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ για τα οδικά τροχαία ατυχήματα, κατά το έτος 2023,  συνέβησαν 10.553 οδικά τροχαία ατυχήματα, τα οποία προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ανθρώπων παρουσιάζοντας αύξηση κατά 0,6% σε σύγκριση με το 2022, που είχαν συμβεί 10.487 ατυχήματα. Επίσης, ο συνολικός αριθμός των παθόντων στα τροχαία ατυχήματα το 2023 παρουσίασε αύξηση κατά 1,4%, σε σύγκριση με το 2022 (13.461 το 2023 έναντι 13.279 το 2022). Αναλυτικότερα, από τους παθόντες του 2023, καταγράφηκαν 646 νεκροί, 659 βαριά τραυματίες και 12.156 ελαφρά τραυματίες, έναντι 654 νεκρών, 664 τραυματιών και 11.961 ελαφρά τραυματιών σημειώνοντας μείωση κατά 1,2% σε νεκρούς και 0,8% σε βαριά τραυματίες, ενώ αύξηση κατά 1,6% σε ελαφρά τραυματίες. Ένας ακόμη παράγοντας που πρέπει να σημειωθεί είναι η ηλικία των παθόντων. Σύμφωνα με την έρευνα, οι νεκροί κατανέμονται σε ομάδες ηλικιών ως εξής: 0-24 ετών 17,8%, 25-49 ετών 30%, 50-64 ετών 21,7% και άνω των 65 ετών 28,8%. Πρέπει βέβαια να επισημανθεί, όπως φαίνεται κι από το γράφημα, ότι όταν μιλάμε για τροχαία ατυχήματα αναφερόμαστε και σε πεζούς, όχι μόνο σε άτομα που είτε οδηγούν είτε μεταφέρονται. Επιπλέον, η θέση της χώρας μας στο σύνολο των θανατηφόρων ατυχημάτων σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι εξίσου δυσάρεστη. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, από τα τελευταία στοιχεία των τροχαίων ατυχημάτων που ανακοίνωσε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), η Ελλάδα βρίσκεται στην 7η θέση με 59,6 θανάτους ανά εκατομμύριο, δηλαδή 31% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Την τραγική πρωτιά κατέχει η Βουλγαρία, η οποία έχει το υψηλότερο ποσοστό θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρώπη, με 81,6 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, δηλαδή 78% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ, που είναι 45,5 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους. Από την άλλη, η Νορβηγία έχει το χαμηλότερο ποσοστό θανάτων από τροχαία στην Ευρώπη, με μόνο 20 θανάτους ανά εκατομμύριο, λιγότερο από το ήμισυ του μέσου όρου της ΕΕ των 27. Έχουμε αναρωτηθεί όμως ποιες είναι οι αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων; Αρκετές. Η κακή ψυχική κατάσταση, η κούραση, η απόσπαση προσοχής, η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση σηματοδότη, οι επικίνδυνοι δρόμοι κ.α. Όπως είναι προφανές, για να μειωθούν -και γιατί όχι να σταματήσουν- τα τροχαία ατυχήματα, θα πρέπει να ληφθούν μέτρα από την πολιτεία για την προστασία των πολιτών (βελτίωση οδικού δικτύου, τοποθέτηση περισσότερων πινακίδων και σηματοδοτών, καλύτερη ενημέρωση κλπ) κι ακόμη να ενταχθεί και μάθημα στα σχολεία από μικρή ηλικία για την συμπεριφορά στους δρόμους. Τέλος, και εμείς, οι πολίτες, θα πρέπει να τηρούμε τον Κ.Ο.Κ., να φοράμε ζώνη και να είμαστε πιο υπεύθυνοι καθώς είναι η ζωή μας και κάποιες φορές και ανθρώπων που αγαπάμε και δεν θέλουμε να γίνουν ανάμνηση από μια απερίσκεπτη συμπεριφορά μας. Πηγές:ΕΛΣΤΑΤ,drive.gr,skai.gr